"Volvos Genfødsel: Knapperne Tilbage!"

Massiv kritik fra kunder og motorjournalister får nu Volvo til at vende på en tallerken. Det hele handler om et stort skifte i bilernes indretning, hvor de fysiske knapper nu igen skal tilbage i nye biler.

Volvo, som er ejet af kinesiske interesser, har de senere år gjort de fleste basale funktioner tilgængelige via store touchskærme. Men denne strategi har sendt en bølge af frustration igennem både bilejere og motorjournalister verden over.

Designchef Thomas Ingenlath, der netop er vendt tilbage efter en afskedigelse fra søstermærket Polestar, indrømmer, at kunderne ikke er glade for, hvordan bilerne er blevet indrettet de seneste år. Ledelsen i Volvo skal nu lære af deres fejl.

Hård kritik tvinger Volvo ud i ‘nyt’ designsprog

– Kunder og journalister kritiserer kraftigt den overbetonede brug af skærme, siger Thomas Ingenlath. Ved sin tilbagevenden til Göteborg har han hurtigt identificeret tre områder, der kræver en markant ændring.

Et af nøglepunkterne er førerens daglige betjening af kabinen, som han mener er blevet for kompliceret. De fysiske taster vil derfor igen blive en integreret del af Volvos kommende designsprog, som forventes at blive præsenteret næste år.

Men Volvo vil ikke dække hele instrumentpanelet med knapper. I stedet vil de nøje udvælge de funktioner, hvor fysiske knapper virkelig kan forbedre trafiksikkerheden og komforten.

Touchskærme var en spareøvelse, som kunderne hader

Hvorfor skulle touchpanelerne næsten udrydde de fysiske knapper? Ifølge kilder i branchen skyldtes det økonomiske motiver. Men det er en strategi, der ikke har været populær blandt bilisterne.

Forskning har gentagne gange vist, at biler med fysiske knapper er mere sikre at køre. Faktisk klarer Volvos ældre biler sig faktisk langt bedre end de nyeste modeller i sikkerhedstest. Det siger noget om, at der måske var en god grund til at holde fast i de gamle trykknapper.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 16 gange