"BMWs chokerende sandhed!"

BMW får ikke længere fokus på femstjernede sikkerhedsratinger i crashtests! I stedet retter de blikket mod bilernes chassis og køreegenskaber. Dette kan lyde overraskende fra en producent, der ellers er kendt for sine sikre biler.

I et interview med Drive forklarer BMWs australske produktchef Brendan Michel og landechef Vikram Pawah, at det nu er blevet sværere at opnå de eftertragtede fem stjerner i de nye sikkerhedsprotokoller.

Michel siger: “Det handler nu om bilens elektronik. Kan den advare dig, hvis du glemmer et barn på bagsædet? Det er blevet det nye fokus.” Dette er en direkte reaktion på de strenge krav fra ANCAP i Australien og Euro NCAP i Europa, som sætter en masse krav til elektroniske funktioner.

Men der er en snert af sandhed i, at flere af BMWs nyere modeller og deres passiv sikkerhed faktisk klarer sig skidt i tests: BMW 1-serie og 2-serie Gran Coupé fik kun fire stjerner og 78 procent for voksenbeskyttelse. Til sammenligning klarede Audi A3 sig med 86 procent, og selv en billigere Seat Leon kom højere op med 88 procent.

Og hvad med den elbil, BMW i4? Den indkasserer også fire stjerner, men kun 87 procent i voksenbeskyttelse. For sammenligningens skyld, Hyundai Ioniq 6 scorede hele 97 procent i den samme kategori. Yikes!

BMW er bestemt ikke de første, der bukker under for presset omkring sikkerhedstests. Det har vi set før, som for eksempel hos Mitsubishi, der også har trukket sig fra at jage fem stjerner. Det ser ud til, at vi måske skal vænne os til, at bilproducenter får nye prioriteter i takt med ændrede sikkerhedskrav.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 2472 gange