"Elbil-dæk i brand!"

En anonym kilde i dækbranchen fortæller, at dæk, som især er populære på elbiler, slet ikke kan genanvendes og derfor ender som stort brændbart.

De burde kunne og skal genanvendes, ifølge loven. Men vores kilde mener, at loven ikke matcher virkeligheden, når det kommer til mange af de dæk, der bruges på elbiler.

– Jeg arbejder i dækbranchen og jeg kan se, at punkterfrie dæk og dem med støjdæmpende skum ikke bliver genanvendt, siger kilden.

– De, som står for afhentningen af dæk, vil slet ikke tage dem med, lyder det i en mail.

Problemet er, at de dæk, man har, sjældent bliver genanvendt, på trods af hvad miljølovgivning fra både Danmark og EU foreskriver.

Ifølge kilden ender dækkene i affaldet, i stedet for at blive håndteret korrekt. Dæk, der ikke direkte kan genanvendes, skal f.eks. bruges til at skabe energi som erstatning for fossile brændstoffer.

Men det sker ikke, siger kilden.

Kombinationen af hurtigere slid og manglende genbrug skaber en problematisk situation. Dækkene på moderne elbiler er ofte tungere og større end dem på ældre biler.

Afvisningen fra indsamlerne betyder, at dækkene helt udelukkes fra det normale genanvendelseskredsløb, da hverken skum eller tætningsmasse kan skilles fra gummi med det nuværende maskineri.

– Så ikke nok med at elbilerne bruger kæmpe store dæk og slider dem hurtigere end en traditionel bil, så ender dækkene i affaldet og bliver slet ikke genbrugt. – Det er sgu godt nok ikke grøn omstilling i mine øjne, skriver kilden.

Vi har forsøgt at få en kommentar fra brancheorganisationen Dækbranchen Danmark.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 304 gange