FDMs input til bilafgifter..

Hvordan skal fremtidens bilafgifter indrettes, så de både tager højde for bilernes omkostninger for samfundet og gør elbiler mere tilgængelige for flere danskere? Det er en af de udfordringer, regeringens ekspertgruppe for bilafgifter skal finde løsninger på. Mandag mødtes FDMs administrerende direktør, Stina Glavind, med ekspertgruppen for at give FDMs input til arbejdet.

I denne uge deltog FDM i et møde med regeringens ekspertgruppe for en omlægning af bilafgifterne. Ekspertgruppen skal inden årets udgang fremlægge første del af sine anbefalinger til fremtidens bilbeskatning. En central opgave er at finde en model, der både tager hensyn til samfundsøkonomien og understøtter den grønne omstilling ved at gøre elbiler økonomisk tilgængelige for flere danskere.

Inden ekspertgruppen fremlægger sine anbefalinger, var en lang række interessenter inviteret til at give deres perspektiver på fremtidens bilafgifter. Ud over FDM deltog repræsentanter fra bilbranchen, leasing, ladeudbyderne, olieselskaberne, fagforeningerne og erhvervslivet.

– Bilafgifterne fylder meget hos danskerne. Og nu har vi en vigtig mulighed for at få skabt et afgiftssystem, der kan holde i mange år. Det kræver, at vi finder den rette balance mellem bilernes omkostninger for samfundet, den grønne omstilling og danskernes behov for mobilitet. Derfor er vi glade for, at vi kunne bidrage med bilisternes perspektiv, inden ekspertgruppen kommer med sine anbefalinger, siger Stina Glavind, adm. direktør i FDM.

Afgifter skal baseres på bilens egenskaber – ikke prisen

FDM har allerede tidligere afleveret flere forslag til, hvordan fremtidens bilafgifter kan indrettes. Forud for mødet havde ekspertgruppen desuden stillet FDM tre spørgsmål, som foreningen skulle give input til.

FDM arbejder for en grundlæggende omlægning af bilafgifterne, hvor afgifterne i højere grad baseres på bilernes tekniske og miljømæssige egenskaber frem for deres pris.

Grundlæggende mener FDM, at bilisterne skal betale for de omkostninger, deres kørsel påfører samfundet i form af trængsel, uheld, støj, miljøbelastning og vejslid. Det er et princip, som også kendes fra andre områder: Man skal populært sagt betale for at rydde op efter sig selv. Hverken mere eller mindre.

Konkret foreslår FDM, at registreringsafgiften baseres på bilens vægt i stedet for dens pris, og at de løbende ejerafgifter, i højere grad afspejler bilens vægt og energieffektivitet. Det vil skabe et mere retfærdigt afgiftssystem, hvor bilisterne i højere grad betaler afgifter efter de omkostninger, deres bil påfører samfundet, samtidig med at det tilskynder til at vælge lettere og mere energieffektive biler.

På længere sigt ønsker FDM også at vurdere mulighederne for kørselsafgifter, der kan være med til at mindske trængslen på vejene. De skal i givet fald erstatte eksisterende afgifter frem for at komme oveni.

Udfordringen bliver at finde en afgiftsmodel, hvor indtægterne til staten modsvarer de politiske ønsker, og hvor afgifterne på den anden side ikke kommer til at stå i vejen for, at danskerne fortsat kan vælge elbilen. Også de mange danskere, der endnu ikke har haft økonomisk mulighed for at skifte til elbil.

Målet er et mere enkelt og langsigtet afgiftssystem, der understøtter den grønne omstilling, uden at bilisterne samlet set skal betale mere i afgift.

– Vi skal væk fra et system, hvor bilens pris er afgørende for afgiften. Det er hverken den mest hensigtsmæssige måde at fremme ny teknologi eller sikre en grønnere bilpark på. Vi ønsker en model, hvor afgifterne i højere grad afspejler bilens egenskaber, og hvor flere familier får økonomisk mulighed for at vælge en elbil. Men det må ikke ske ved at sende regningen videre til dem, der fortsat kører i benzin- og dieselbiler, siger Stina Glavind.

Ekspertgruppe skal gentænke bilafgifterne

Regeringens ekspertgruppe blev nedsat i december 2025 og ledes af professor Michael Svarer fra Aarhus Universitet.

Gruppen skal undersøge, hvordan bilafgifterne kan indrettes, så de fortsat bidrager til finansieringen af velfærdssamfundet, understøtter den grønne omstilling og tager hensyn til danskernes økonomi.

Arbejdet er opdelt i to dele. Første del skal afleveres inden udgangen af 2026 og har fokus på bilafgifterne på kort sigt, herunder hvordan elbiler kan blive et reelt alternativ for alle indkomstgrupper.

Anden del forventes i anden halvdel af 2027 og skal blandt andet undersøge langsigtede afgiftsmodeller, muligheder for at reducere trængslen og en hurtigere elektrificering af varebiler og lastbiler.

Ekspertgruppens anbefalinger skal danne grundlag for de efterfølgende politiske drøftelser om fremtidens bilafgifter.

FDM har tidligere opfordret regeringen til at skabe ro om bilafgifterne og afvente ekspertgruppens anbefalinger, inden der træffes nye beslutninger om afgifterne på elbiler.

Bilnyheder set på FDM.dk – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 2048 gange