"Kinesiske biler slår"

De kinesiske bilmærker er ikke bare på vej til Europa, de er allerede her. Det får de europæiske bilproducenter til at svede, især Stellantis-koncernen, som står særligt hårdt under pres fra de kinesiske konkurrenter.

En opgørelse fra Dataforce viser, at ingen anden europæisk bilkoncern har oplevet så stort et fald i markedet som Stellantis, som omfatter mærker som Opel, Peugeot, Citroën og Fiat. Stellantis’ markedsandel har linet sig op fra 21,7 procent i første halvdel af 2021 til kun 15,3 procent i år. Det svarer til et tab på 310.000 solgte biler!

Et af hovedproblemerne kan være for høje priser og forældet teknologi i deres elbil-udvalg, hvilket har åbnet døren for de kinesiske mærker at snige sig ind på markedet.

Der er dog et europæisk mærke, der har formået at vinde terræn: Renault. De har øget deres markedsandel fra 8,5 procent til 9,5 procent over de sidste fem år. Imponerende!

Og det er ikke kun europæerne, der mærker presset fra Kina; selv japanske bilmærker kæmper. Kineserne sælger nu bedre i Europa end de japanske mærker gør samlet set, selvom Toyota stadig er det bedst sælgende bilmærke her hjemme i Danmark.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 476 gange