Sikrere biler med nye testmetoder..

Euro NCAP har lanceret en helt ny test af sikkerheden i nye biler med computersimulering og opdaterede crashtestdukker. FDM var med, da den nye test blev præsenteret.

Sikkerheden i nye biler har aldrig været bedre! Tidligere krøllede mange biler sammen ved sammenstød, men i dag kan man se, at de fleste modeller klarer sig flot i Euro NCAP’s stjernevurdering. Nu er det tid til at tage sikkerheden til et nyt niveau med det nye testprogram.

De første prøvekandidater, Zeekr 7GT og BMW iX3, har allerede gennemgået den nye 2026-test og begge endte med de maksimale fem stjerner, selv med de strengere krav.

Siden 1997 har det uafhængige sikkerhedssamarbejde testet nye biler og givet dem stjerner fra nul til fem. I begyndelsen var det rent crashtests, men nu har Euro NCAP udviklet testen og skærpet kravene, så det i dag er en grundig sikkerhedstest.

Testen er opdelt i fire kategorier: voksensikkerhed, børnesikkerhed, fodgængersikkerhed og sikkerhedssystemer. Det er vigtigt at sjekke, hvordan en bil klarer sig i alle kategorier, for godt nok er det ikke, hvis den kun klarer sig godt i tre.

Stjernerne består

For første gang siden 2009 ændrer Euro NCAP sin test. De velkendte stjerner bibeholdes, men kategorierne er nu ændret til Sikkerhed på vejen, Før ulykken, Under ulykken og Efter ulykken. Det betyder, at der nu testes i et helikopterperspektiv af bilernes sikkerhed – fra sikkerhedssystemer over evnen til at forhindre ulykker til sikkerhed efter et sammenstød.

Det lyder smart, ikke? Bilernes sikkerhed vurderes nu i fire faser: systemer, der støtter sikker kørsel; evnen til at undgå ulykker; kollisionssikkerhed; og hvordan bilen opfører sig efter et sammenstød.

Fire brikker i ny test

I den nye test vurderes bilernes sikkerhed i en sammenhængende proces – før, under og efter en ulykke. Der bliver også indført mere forskellige testdukker, der repræsenterer forskellige kropstyper og størrelser – fra børn til voksne af forskellig højde.

Endda undersøgelser viser, at ældre mennesker kan risikere større skader ved lavere hastigheder, hvilket har fået hastigheden i nogle af kollisionstesterne sænket fra 50 til 35 km/t.

Euro NCAP fortsætter med at udvikle deres kollisionstests med fokus på føreres og passagerers sikkerhed ved sammenstød. Der vil indgå flere forskellige testdukker, herunder til ældre og kvinder, og der bliver også brugt avancerede virtuelle simuleringer.

Bilernes sikkerhed efter en ulykke tages også mere i betragtning. For eksempel skal dørhåndtag være nemmere at betjene for redningsfolk, og elbiler skal kunne informere om eventuelle batteribrande efter en ulykke!

Aled Williams fra Euro NCAP sagde meget passende: – Den nye test undersøger, hvordan vi kan forbedre sikkerheden i alle faser af en ulykke.

Alt i alt er sikkerheden i nye biler steget utroligt meget gennem årene, og det ser vi også på resultaterne. Af de 108 biler testet i år klarede 76 sig til fem stjerner, mens 28 fik fire stjerner. Det betyder, at det nu nærmest er en selvfølge, at man får en sikker bil, uanset hvilken man vælger. Super godt for alle!

Bilnyheder set på FDM.dk – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 1152 gange