Volvo EX60: Svensk triumf skaber problemer..

Volvo’s vigtigste bil i ti år, elbilen EX60, er den elektriske arvtager til mærkets mest solgte model nogensinde, XC60.

Med EX60 viser Volvo sin nyeste elbilteknologi, design og brugeroplevelse, der vil kendetegne deres biler i fremtiden.

Vi har testet den firehjulstrukne Volvo EX60 P10 AWD Ultra på danske veje, og den præsterer imponerende, især når man ser på prisen, hvor den gør ondt på sine tyske konkurrenter.

Volvo EX60 fås i tre varianter: P6 med baghjulstræk samt P10 og P12, der begge har firehjulstræk.

Vi kørte en P10 AWD, som, med sine 510 hk, accelererer hurtigt, selvom den vejer 2,3 ton. Den klarer 0-100 km/t på kun 4,6 sekunder, men den er mere afslappet i sin kørsel i forhold til konkurrenten BMW iX3, der føles mere eksplosiv. Volvo’en virker mere tilbagelænet med let styretøj og en blød pedalrespons.

Selv med de store 22” hjul føles det næsten som at køre på en sky, når man bemærker de danske vejes ujævnheder. Bilen ligger stabilt på motorvejen og er meget komfortabel, hvilket gør den til en fornøjelse at køre.

Støjdæmpningen i kabinen er overlegen takket være aktiv støjisolering og akustiske ruder, og den er stille som på et bibliotek, selv ved højere hastigheder.

Førerassistenterne fungerer også godt på alle slags veje, men de to tyske biler ligger dog et nøk foran i flydende assistans. Det gør, at Volvo’en virker lettere og mere behagelig at køre.

Den nye EX60 bygget på SPA3-platformen, består af en 800V-arkitektur, der sikrer hurtig opladning, hvilket er perfekt for moderne elbiler.

Volvo EX60 kan oplades hjemmelig med op til 22 kW og lynlades med op til 370 kW, hvilket giver over 300 km rækkevidde på kun 10 minutters opladning. Under testen klarede den også let at opnå de flotte ladehastigheder.

Kabinen i Volvo EX60 præsenterer en rolig og luftig fornemmelse, hvilket stemmer overens med bilens komfortable opførsel. Der er masser af plads til aflægningsplader og skjulte rum. De bløde overflader og det store panoramaglastag gør kabinen lys og indbydende.

Bagsæderne byder også på god plads, mens bagagerummet er rummeligt med en kapacitet på 634 liter, og man kan endda lægge bagsæderne ned for ekstra plads.

Når vi taler om pris, så koster EX60 P10 AWD fra 579.900 kr. i Plus-udstyrsniveauet, som blandt andet inkluderer et bande Bose-anlæg med 24 højttalere, el-bagklap, og meget mere, mens Ultra-niveauet koster 659.900 kr. og tilføjer ekstra luksus og teknologiske funktioner.

Vi synes: Volvo EX60 er en af de mest komfortable biler, vi har testet i år. Dens ro og gode betjening, kombineret med en fremragende køreoplevelse, gør den til et stærkt valg i elbilmarkedet. Den er betagende i sit design, og med sin hurtige opladning og rummelighed er den næsten fuldendt i sin klasse.

Bilnyheder set på Bilmagasinet.dk – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 1408 gange