"Bil-lov på skudlinjen!"

Mobility Denmark samler politikere, eksperter og bilbranchen til et møde om vanvidsbilisme, konfiskation og balancen mellem sikkerhed og ejendomsret. Reglerne om vanvidsbilisme har sat hårdt ind mod farlige bilister, men lovens udformning er stadig til diskussion, især når biler kan konfiskeres uden ejeren selv er skyld i overtrædelsen.

Den 6. november 2026 afholdes der en konference i Proviantsalen på Christiansborg, hvor deltagerne fra politik, jura, trafiksikkerhed og bilbranchen vil diskutere emnet.

Formålet med konferencen er at gøre status på erfaringerne med reglerne om vanvidsbilisme og konfiskation. Det handler om at finde ud af, om loven rammer rigtigt, og om balancen mellem håndhævelse og hensynet til tredjemand er korrekt.

Politikere og eksperter på programmet

Konferencen åbnes af folketingsmedlem Preben Bang Henriksen fra Venstre, efterfulgt af Mads Rørvig, der leder Mobility Denmark, som vil tale om branchen i forhold til mobilitet, ansvar og konfiskation.

Et centralt oplæg kommer fra studielektoren og advokaten Mikael Kenno Fogde, der vil belyse, hvem der bærer ansvaret, når andre kører vanvid i en bil, der tilhører en leasing- eller selskabsaftale.

Desuden deltager Jakob Bøving Arendt fra Rådet for Sikker Trafik, som vil diskutere, hvad der reelt skaber sikkerhed på vejene, samt vurdere, om vanvidsbilisme-reglerne virker efter hensigten.

Justitsminister Nicolai Wammen er nævnt som potentiel deltager, og der vil også blive plads til politisk debat med blandt andre Karina Lorentzen og Mai Mercado. Josefine Kofoed vil moderere debatten.

Derfor er emnet stadig sprængfarligt

For bilbranchen er debatten ikke om at beskytte vanvidsbilister. Det handler derimod om de situationer, hvor en ejer kan miste et køretøj, selvom en anden person har begået forseelsen. Det kan ramme familier, virksomheder, udlejere og leasingselskaber.

Branchen og politikerne mødes for at diskutere, om loven både beskytter trafiksikkerheden og samtidig tager rimeligt hensyn til ejendomsret og tredjemand.

Mobility Denmark ser konferencen som en status på, hvor trafiksikkerhed møder juridiske principper og konkrete konsekvenser for bilejere og virksomheder.

Sådan rammer vanvidsloven i dag

Vanvidskørsel omfatter i dag trafikdrab, hensynsløs kørsel, kørsel over 200 km/t samt hastighedsoverskridelser på mere end 100 procent, når farten samtidig er over 100 km/t. Også spirituskørsel med en promille over 2,00 er omfattet.

Når betingelserne er opfyldt, skal politiet som udgangspunkt beslaglægge køretøjet med henblik på konfiskation. Beslaglæggelse kan finde sted ved første overtrædelse.

Det mest kontroversielle ved loven er reglen om ejerforhold. Politiet kan beslaglægge et køretøj, selv om det er lånt, lejet, leaset eller ejet af en anden end føreren. Der skal dog vurderes, om en konfiskation ville være en uforholdsmæssig indgribende foranstaltning.

Debatten er langt fra ovre – for selvom der er hårde strafudmålinger, kan det give anledning til store dilemmaer, når bilen ikke er ejet af vanvidsbilisten.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 1128 gange