"Legenden vender tilbage!"

Den ikoniske Mercedes W111 Coupé genopstår med V8-motoren fra C 63 S AMG i et vildt restomod-projekt, der forener 60’er-elegance med over 500 hestekræfter.

Den legendariske Mercedes W111 Coupé får et moderne løft med den potente V8-motor fra C 63 AMG i en ny og brutal restomod-udgave kaldet One Eleven.

Det er den amerikanske tuner Kugel Werks, der står bag denne spændende transformation.

Bag det klassiske karrosseri skjuler sig en fuldstændig opgradering af undervognen, bremserne hele vejen rundt, samt drivlinjen fra den tidligere generation af Mercedes-AMG C 63 S Coupé.

Det betyder, at bilen nu får en fireliters V8-motor med biturbo, som yder hele 510 hestekræfter og et moment på 700 Nm.

Kraften sendes direkte til baghjulene gennem en syvtrins AMG Speedshift-automatgearkasse og moderne elektroniske assistentsystemer.

Designet af det originalt 60’er-karrosseri, der er skabt af den berømte designer Paul Bracq, bevarer de klassiske linjer, men den amerikanske tuner har gjort flere opdateringer.

For eksempel er skærmene blevet bredere, der er monteret 20″ AMG-fælge, og moderne LED-lys er blevet installeret i stedet for de oprindelige kromlister, som nu er udskiftet med blanksorte detaljer.

Kabinen er bygget op omkring et digitalt cockpit og sportssæder fra donorbilen, alt sammen med skræddersyet læder, Alcantara og kulfiber tilpasset ejerens ønsker.

Kugel Werks har tidligere gjort sig bemærket ved at bygge en klassisk Mercedes-Benz 600 Grosser på et moderne E 63-chassis.

Produktion af den nye model vil være stærkt begrænset, og de første færdige biler forventes at blive leveret i efteråret 2026. Kugel Werks vil dog ikke afsløre, hvor mange biler der vil blive bygget.

Prisen for den eksklusive Mercer starter ved cirka 3,3 millioner kroner inklusive skat, moms og øvrige afgifter. Til gengæld kan du regne med at eje en bil, som ingen andre naboer har!

Kugel Werks er i øvrigt ikke de eneste, der kaster sig over moderniseringen af klassiske biler. BMW har lavet lignende tiltag.

Et samarbejde med et modehus har blandt andet givet liv til den oprindelige X5 med modelkoden E53, som nu har en 5-liters V10-motor fra E6x-generationen af M5, en motor som den oprindelige X5 faktisk ikke fik lov at have.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 56 gange