Elbilens fordele for elnettet..

Det giver sig selv, at flere elbiler belaster elnettet. Men overraskende nok er en tredjedel af elbilejerne faktisk med til at aflaste elnettet, fordi de bruger intelligent opladning. Som elbilsejer kan du være med til at skabe en bedre balance og få en økonomisk gevinst.

Stort set alle nysolgte biler til private kører på el, og antallet af elbiler i danske husstande nærmer sig hastigt 700.000. En optælling fra Energinet viser, at godt en tredjedel af elbilerne er tilmeldt intelligent opladning. Energinet ejer og udvikler det overordnede elnet.

Med intelligent opladning planlægges eller justeres opladningen automatisk baseret på faktorer som elpris, belastning, bilens energibehov og det ønskede afgangstidspunkt. Opladningen kan udskydes, sænkes eller midlertidigt stoppes, så bilen er klar, når ejeren skal bruge den.

Men der skal flere elbilister til, som vælger intelligent opladning.

– Det er godt for den grønne omstilling, at flere skifter til biler, der bruger grøn el i stedet for diesel eller benzin. Men vi kan gøre det meget grønnere. Potentialet for at levere systemydelser fra vores stigende antal elbiler er enormt. Hvis flere vælger intelligent opladning, vil det være en win-win for den grønne omstilling, siger Marie Budtz Pedersen fra Energinet.

Mange ved ikke, at de kan bidrage

FDM støtter opfordringen til bilister om å tilmelde sig intelligent opladning og glæder sig over, at mange tusinde biler allerede bidrager. Men de kritiserer manglende information fra ladeoperatørerne.

– Ladeoperatører fortæller næsten ikke, at de får penge fra Energinet for at stille elbiler til rådighed til balancering, fortæller Ilyas Dogru, forbrugerøkonom i FDM.

Han peger på tre områder, der kan få flere danskere til at tilmelde sig intelligent opladning: En økonomisk gulerod, bedre information fra ladeoperatørerne og at teknologien virker.

– Vi hører ofte fra elbilsejere, der er irriterede over, at deres biler lader langsomt eller stopper med at lade. Der kan også være tekniske problemer med nogle elbiler under intelligent opladning. Derfor er der et stort behov for, at ladeoperatørerne informerer om fordele og ulemper ved intelligent opladning, siger Ilyas Dogru, som også understreger, at fordelene klart opvejer ulemperne.

Elbiler holder parkeret i længere tid, end det tager at lade dem op. Hvis mange af dem lader intelligent, kan de justere deres forbrug efter behovet i elsystemet. Intelligent opladning kan modvirke, at mange biler lader samtidig, hvilket er en fordel for elnettet, tilføjer Ilyas Dogru.

Eksempler på selskaber, der starter og stopper opladning automatisk:

Enkel Energi: Giver 10 øre rabat pr. kWh

Looad: Giver ladebonus som en årlig rabat på din elregning.

Clever og Norlys: Tilbagebetaling indgår i prisen på samlet pakke.

OK: Planlagt opladning ift. billigste pris.

Ladeoperatører og elleverandører informerer typisk om mulighederne for intelligent opladning på deres hjemmesider.

Måske penge at hente for bilejerne

Energinet betaler ladeoperatørerne for at starte og stoppe opladningen. Det er op til ladeoperatørerne, hvordan indtjeningen påvirker ladeprodukterne, så pengene kan komme bilejerne til gode i form af lavere ladeabonnement eller løbende rabatter.

– Flere fleksible ressourcer betyder mere konkurrence om at levere reserver til elnettet, hvilket kan reducere omkostningerne og systemafgiften for alle elforbrugere. Det skal være klart, hvor meget bilejeren tjener på fleksibiliteten, for den fremtidige økonomi for at eje en elbil ser godt ud, forklarer Ilyas Dogru.

Udover elbiler kan også andre apparater som ventilationsanlæg, kølemontrer og varmepumper bidrage til den intelligente modtagelse af elektricitet.

Bilnyheder set på FDM.dk – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 1240 gange