"Elbiler: En strømkrise?"

Flere førende forskere fra DTU advarer om, at elbiler kan overbelaste elnettet i Danmark, når op mod 2,3 millioner elbiler skal lades samtidig frem mod 2035.

Det stigende salg af elbiler har fået markedets andel til at overskride 80 procent for private. Og nu er der over 700.000 elbiler på de danske veje.

Men når alle disse biler skal oplades, kan det skabe problemer. Forskerne påpeger, at den hurtige vækst i elbilernes antal kan overstige elnetts kapacitet, hvilket kan resultere i alvorlige problemer for husstandene.

Beregninger viser, at hvis en stor del af bilisterne sætter stikket i samtidig, kan dette medføre en spidsbelastning på hele 25 gigawatt, hvilket er mere end tre gange det nuværende maksimale elforbrug i hele landet.

Natopladning truer med at vælte hele infrastrukturen

Professor Henrik Madsen fra DTU advarer: “Vores elnet kan ikke håndtere det, og det vil gå galt,” siger han. De sene nattetimer, hvor mange danskere indstiller ladere til at starte, bekymrer især forskerne. Hvis tusindvis af biler trækker strøm på samme tid, kan det lokale distributionsnet simpelthen overbelastes.

Derfor efterlyser forskerne smartere løsninger, som dynamiske afgifter og muligheden for, at elbiler kan sende overskydende strøm tilbage til elnettet, når der er behov for det.

Ministerie anerkender det voksende pres på kapaciteten

Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet er opmærksom på det massive pres på kapaciteten og overvejer mere fleksible afgiftsmodeller. DTUs bekymringer bliver delt af FDM, der også mener, at elnettet ikke er klar til de kommende elbiler.

Vi har allerede set eksempler på et presset elnet, som i Gislinge, hvor man måtte oplade elbiler med dieselgeneratorer, fordi husstandene ikke havde tilstrækkelig strøm.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 2392 gange