"Er din lader forbudt?"

Fra 2027 strammes kravene så voldsomt, at EU forbyder både offentlige og private ladestandere uden visse funktioner.

Bilejere og producenter af ladestandere står over for en markant ændring, når EU fra årskiftet forbyder ladere, der ikke lever op til en række krav.

De skærpede regler udspringer af EU’s forordning om infrastruktur for alternative drivmidler, AFIR. Fremover skal alle ladebokse understøtte den teknologiske kommunikationsstandard ISO 15118-20 for at måtte sælges eller tages i brug.

Kravet retter sig ikke mod ladeeffekten, men mod den måde, som elbilen og ladeboksen taler sammen på. Det nye regelsæt gør det muligt for køretøjet automatisk at identificere sig selv over for ladesystemet ved tilslutning.

Slut med ladebrikker og apps i hverdagen

Dermed slipper elbilister for at bøvle med ladebrikker eller apps, så længe både bil og lader understøtter funktionerne. Protokollen baner samtidig vejen for såkaldt tovejsopladning, hvor batteriet kan sende strøm tilbage til hjemmet eller elnettet.

Formålet med reglerne er at udnytte elbilernes batterier som mobile energilagre i tider med store udsving på elmarkedet, fortæller EU. Det finske medie Tekniikan Maailma vurderer, at de nye regler rammer de billigste ladebokse som en mavepuster.

Kilder i branchen fastslår, at de mest simple modeller, der blot fungerer som strømafbrydere, helt forsvinder fra butikkerne.

Eksisterende installationer i hjemmet fredes

Selvom de skrappe krav kan få fremtidens ladeudstyr til at blive dyrere, gælder reglerne ikke med tilbagevirkende kraft. Det betyder, at eksisterende bokse i private hjem ikke vil blive pillet ned af politiet.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 1060 gange