Ford-opdatering koster rækkevidde..

Opdatering af software på den populære plugin-hybrid Ford Kuga koster en stor bid af rækkevidden, viser test fra FDM af tre biler før og efter opdateringen. Det er ikke en holdbar løsning, mener FDM, som efterlyser kompensation til de berørte bilejere.

Der er godt og skidt nyt til de hårdtprøvede ejere af Ford Kuga. Som FDM tidligere har beskrevet, har risiko for kortslutning i bilernes højvoltsbatteri betydet, at ejerne siden januar ikke har måttet lade bilerne mere end 80 procent op.

Nu er Ford imidlertid ved at rulle en opdatering ud, som skal afhjælpe denne risiko. Det sker ved at begrænse batteriets kapacitet og dermed bilens elektriske rækkevidde, der officielt er 69 km ifølge Ford.

– Ford ser ud til at løse problemet ved at begrænse bilens batterikapacitet og dermed rækkevidden, når den kører på el. Med andre ord løser Ford ét problem, men skaber samtidig et nyt. Det er selvfølgelig ikke i orden og i vores optik ikke en løsning, siger advokat i FDM, Jannik Hermansen.

I et brev til de berørte bilejere skriver Ford Danmark, at opdateringen afhængigt af kørevaner og omgivelser kan betyde en reduktion af den elektriske rækkevidde på ca. 12 procent. Efter opdateringen vil batteriet dog være omfattet af en udvidet garanti, som dækker det ”potentielle problem” i 10 år eller 240.000 km.

Batteriets kapacitet falder

FDM har testet tre forskellige Ford Kugaer før og efter opdateringen for at se, hvilken indflydelse det har. Testene er lavet med batteritests fra Aviloo i perioden fra sidst i august til først i oktober.

FDMs undersøgelser viser, at Ford med softwareopdateringen har sænket den øvre grænse for, hvor meget højvoltsbatteriet kan oplades. Battericellernes spænding ved fuld opladning er reduceret fra cirka 4,07 til 3,96 volt, mens batteriets faktiske ladetilstand er faldet fra omkring 91 til 81 procent, når bilen viser 100 procent opladet i displayet.

– Det tyder på, at en mindre del af batteriets samlede kapacitet nu er tilgængelig for bilisten. Vi afventer dog en mere detaljeret analyse, før vi kan konkludere, hvilken konkret betydning ændringen har for batteriets brugbare kapacitet og bilens rækkevidde, siger teknisk konsulent i FDM, Thomas Petersen.

Bilejere står med en anden bil

Ford Kuga har gennem flere år været danskernes foretrukne plugin-hybrid. Men med den aktuelle opdatering står mange bilejere nu med en bil, der ikke lever op til det, de købte.

– Med forbehold for fejl i data dokumenterer testen, at der sker en forringelse af bilernes kapacitet og rækkevidde. Dette ændrer ikke på, at bilkøberne står med et andet produkt end det, de købte. En begrænsning på 10 procent er meget, og vi mener, at det styrker de prøvesager, FDM har anlagt ved Ankenævn for Biler, siger advokat Jannik Hermansen.

Selvom FDM er kritisk over for Fords løsning, anbefaler de alligevel, at de berørte bilejere følger producentens anvisninger og får opdateret deres bil af sikkerhedsmæssige årsager.

Ford siger tak for tålmodigheden

Det har ikke været nemt at være Ford Kuga-ejer de seneste måneder. Tidligere i år modtog omkring 17.000 ejere en tilbagekaldelse om kun at lade bilen op til 80 procent, indtil denne løsning var på plads.

Som FDM tidligere har beskrevet, tilbyder Ford Danmark nu to vouchers til hver ejer til service af bilen uden beregning som “tak for tålmodigheden”. Vouchers fås ved henvendelse til Fords kundeservice efter opdateringen.

Ifølge Ford Danmark er der tale om goodwill, og de to vouchers skal indløses inden 2030. De kan også overgå til en ny ejer, hvis bilen sælges.

Bilnyheder set på FDM.dk – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 104 gange