Leasingkrav på 105.000 kr..

Da leasingbilen skulle tilbageleveres, greb leasingselskabet chancen for at kræve 105.000 kr. for en motor, der angiveligt var ødelagt. Men ifølge FDM var det hele misforstået.

En tidligere fejl blev hevet frem, da et FDM-medlem havde hældt AdBlue i kølesystemet i stedet for AdBlue-tanken på sin bil, en VW Touran Comfortline. Efter denne blunder blev bilen sendt på værksted, hvor leasingselskabet blev informeret om det.

Men her begyndte problemerne. Jesper, som ikke ønsker sit efternavn offentliggjort, siger: – De var ikke venlige på værkstedet. De nægtede at give os en lånebil og ville have os til at melde det til vores forsikring. Min følelse var, at de forsøgte at lægge regningen for en i forvejen dårlig bil over på os.

Efter at have fået skiftet dele som ekspansionsbeholder og vandpumpe, kørte bilen problemfrit indtil tilbageleveringen i december, hvor alt så normalt ud ifølge afleveringsrapporten. Jesper blev derfor meget overrasket, da han pludselig modtog et krav på 105.753,75 kr. for en ødelagt motor.

– Det virkede mærkeligt, at bilen nu skulle være totalskadet, da de ikke havde bevist, at AdBlue var skyld i nogen skader.

Jesper henvendte sig til FDM, som gennemgik sagen, og de så på videoer, som leasingselskabet mente skulle vise, at motoren var totalskadet. Men de mente, at det ikke var tilstrækkeligt til at fastslå skaderne. Ifølge FDM ville reparationen ikke koste mere end 50.000 kr..

Advokat i FDM, Michael Ern Nielsen, sagde: – Kravet var helt skævt. Hvis de mener, at motoren var defekt, burde de selv have erstatttet skaden, hvis de har udført reparationen forkert.

Til sidst tilbød Jesper at afslutte sagen ved at betale 18.000 kr.. – Det var vigtigt for ham at få en afslutning, selvom han nu betalte noget. Husk altid at stille spørgsmålstegn ved krav og kræve dokumentation, råder Nielsen.

Når du skal aflevere leasingbilen: Alle privatleasingkontrakter har krav til stand ved tilbagelevering. Læs her om, hvad du skal huske for at undgå ekstraregninger.

Bilnyheder set på FDM.dk – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 3088 gange