"Bilfirmaet i Fare!"

Det Volkswagen-ejede bilmærke Seat kan være på vej i graven. Nu siger de ansattes fagforeninger, at den totale lukning vil koste tusindvis af arbejdspladser.

Seats fremtid – eller mere præcist manglen på samme – skaber stor uro i Spanien. Selvom den danske importør over for Boosted gentagne gange har afvist, at en lukning er på vej, så ser det ikke lyst ud.

Og nu slår de ansattes fagforeninger alarm. Sammen med flere brancheorganisationer vil de spanske fagforeninger UGT og CCOO, som har ansatte fra Seat, skabe en fælles front for at forhindre lukning af mærket.

I alt har Seat 13.000 ansatte på fabrikken i Martorell uden for Barcelona, og fagforeningerne frygter, at der lige om lidt ikke vil være plads til dem på Volkswagens lønningslister.

Desuden frygter fagforeningerne, at lukningen af Seat vil ramme et stort netværk af lokale og internationale underleverandører. Rafa Guerrero fra fagforeningen CCOO siger: “Den samme logik, der fører til at nedlægge et bilmærke, kan føre til at lukke hele virksomheden.”

For nogle år siden lavede Volkswagen om på den interne orden, så Seat kom til at ligge nederst i fødekæden af koncernens mærker. Men hvis Seat forsvandt, ville det kunne mærkes gevaldigt.

Derudover vil 30 procent af de opgaver, som de ansatte i Martorell varetager, forsvinde over natten. Volkswagen har også meldt ud, at halvdelen af sine modeller på tværs af koncernen vil blive taget af markedet, hvilket gør det svært at erstatte enhver Seat med en tilsvarende model fra udbrydermærket Cupra.

UGT og CCOO frygter, at det vil gå samme vej for arbejdspladserne i og omkring Barcelona, som det gjorde, da Nissan forlod området i 2020. Det tog op til fire år at finde nye arbejdspladser til alle de tidligere ansatte.

”Hvis det allerede var svært at udfylde hullet efter Nissan, så forestil dig, hvordan det ville være at finde nye job til de, der mister deres arbejde efter Seat,” fortæller en iværksætter i den spanske underleverandørbranche til El País.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 1736 gange