"Chokerende elbilregning!"

En østrigsk bilist fik et kæmpe chok, da en lufthavn i Østrig tog 14.000 kroner for opladningen af en elbil efter en parkering på to dage.

Under sin forretningsrejse satte han bilen i et ladestik i Graz Lufthavn, hvor han troede, at strømmen automatisk ville stoppe uden ekstra omkostninger.

Da han kom tilbage efter 48 timer, var batteriet ladet helt op. Men et par uger senere ramte et voldsomt krav hans postkasse.

Regningen løb op i, hvad der herhjemme svarer til 14.000 kroner. – Jeg var fuldstændig chokeret, især fordi det ikke står nogen steder, at man bliver opkrævet betaling baseret på, hvor længe bilen er tilsluttet strøm, udtalte manden til tyske medier.

Roaming-aftale udløste tårnhøjt minutgebyr

Årsagen til den store regning lå i hans valg af betalingsmetode ved ladestanderen.

Graz Lufthavn har ladestandere fra to forskellige udbydere med vidt forskellige takster og vilkår.

Hvis man betaler direkte på nettet, er omkostningerne strømmen plus et blokeringsgebyr på 190 kroner efter to døgn.

Manden brugte derimod et roaming-kort til at få adgang til konkurrentens ladenetværk, men under helt andre vilkår.

Reglerne fra kortudstederen betød, at han blev takseret for hvert minut, kablet var i stikket, uanset om der flød strøm til batteriet.

Blokeringsgebyr gælder også i Danmark

Bilen stoppede godt nok med at lade, da den nåede 100 procent, men minutprisen fortsatte ufortrødent.

Blokeringsgebyrer findes også hos danske ladeoperatører. For eksempel skriver Tesla, at de har indført et blokeringsgebyr for at forhindre biler i at holde for længe ved deres netværk af Superchargere.

Gebyrer træder i kraft, når bilens opladning er færdig, og Tesla har fastsat en pris på 3 kroner i minuttet, hvilket stiger til 6 kroner, hvis ladestationen er fuld.

Som bilist har man dog altid fem minutter til at fjerne elbilen, når opladningen er overstået, uden at gebyret begynder at tække.

 Bilnyheder set på Boosted.dk – Gengivet her på ONN.dk | 🔎 Artiklen er læst 40 gange