Forlæng din elbils batteri..

Træd speederen i bund i en elbil, og du bliver nærmest kastet tilbage i sædet, mens bilen på et øjeblik er oppe i fart. Det er noget af det, der gør elbiler så sjove at køre i. Men hurtige accelerationer kommer ikke uden omkostninger. Hvis du vil passe på en af bilens dyreste dele, kan det betale sig at lette lidt på højre fod.

En ny undersøgelse viser, hvor meget din kørestil betyder for batteriets levetid – og forskellen er ret markant!

Hård kørsel slider på batteriet

Forskerne fra Shanghai Dianji University har analyseret et års data fra 15 elbiler i Guangzhou i Kina. Bilerne blev kørt under almindelige forhold i byen, på landeveje og motorvej, mens forskerne registrerede fart, strøm, batteriets ladestand og temperatur.

Herefter delte forskerne kørslen op i fem stilarter – fra rolig, såkaldt øko-kørsel til meget aggressiv kørsel med kraftige accelerationer og opbremsninger. Her dukkede en markant forskel op.

Den mest aggressive kørestil gav 18,4 gange større belastning på batteriet end den mest rolige kørsel på kort sigt.

“Optimering af kørestil er en effektiv måde at afhjælpe ældningen af batterier og forlænge deres levetid,” skriver forskerne i undersøgelsen, der er udgivet i det videnskabelige tidsskrift Nature.

Forskerne brugte også en batterimodel til at beregne effekten efter 1000 opladningscyklusser. Her mistede batteriet ved rolig kørsel omkring 21 procent af sin kapacitet. Ved den mest aggressive kørestil var tabet 53 procent. Det svarer til omkring 2,5 gange så stort et kapacitetstab.

Ifølge forskerne skyldes det især de store strømstyrker, som batteriet skal levere ved hårde accelerationer. Den aggressive gruppe trak i gennemsnit omkring 66 ampere, mens øko-kørsel lå på cirka 21 ampere.

Dog understreger forskerne, at resultatet efter 1000 cyklusser er en modelberegning og ikke noget, de direkte har observeret.

Ekspert: Tag tallet med et gran salt

Du skal derfor ikke nødvendigvis regne med, at dit eget batteri holder 2,5 gange længere, hvis du begynder at køre mere forsigtigt.

Det vurderer ekspert i elbiler og batteriteknologi hos Ingeniørforeningen IDA, Mads Aarup, der selv har kørt elbil i mange år. “Der er grund til at være skeptisk over for studiets resultat, netop fordi et modelstudie kan have andre forudsætninger end de faktiske forhold i en elbil,” siger han. Han mener dog, at selve sammenhængen giver god mening.

“Når det så er sagt, så er det oplagt, at kørestil med tung højrefod, dvs. høj effekt har en vis betydning for batteriets degradering ligesom lynladning.”

Aarup gør derfor selv en indsats for at køre mere roligt. “Når du kører komfortabelt, forudseende og sikkert, så får du både mere rækkevidde, mindre dækslid, gladere passagerer og medtrafikanter – og nu også længere batteriliv – så det er en no-brainer.” Eksperten understreger, at der i forvejen er god grund til at køre roligt og jævnt, hvis du vil have mest muligt ud af batteriet på en opladning. Men nu er der måske endnu en grund til at lette lidt på speederen.

 Bilnyheder set på autonews.com – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 108 gange