Problemer med Dacia Spring? ..

Dacia Spring er en simpel og billig kinesisk fremstillet elbil, der blev introduceret i Danmark i 2021. Prisen er holdt nede ved at bruge et lille batteri med en kapacitet på 26,8 kWh og en elmotor på kun 44 hk. Et drejningsmoment på 125 Nm gør dog, at bilen ifølge Dacia opleves lige så kraftig som en mindre benzinbil.

Det lille batteri giver en begrænset rækkevidde på 230 km ifølge WLTP-målemetoden, men Spring er også ment som en bybil. Den er smal og kort, hvilket gør den let at parkere, men der er rimelig plads i kabinen takket være højden. Ved lanceringen blev Spring anerkendt for at have en præcis rækkeviddeangivelse, som muliggør fuld udnyttelse af det lille batteri.

Brugt Dacia Spring: Sikkerhed

Kabinen er simpel og består primært af hårde overflader, som gør den slidstærk. Siddepositionen er høj, men uden de store justeringsmuligheder, hvilket kan gøre det svært at sidde behageligt. En lille skærm i midten er standard, og der er mulighed for tilslutning af telefonen til Apple CarPlay og Android Auto med kabel som tilvalg.

Dacia Spring har sit ophav i Renault Kwid, en lavprisbenzinbil fra 2015 udviklet til asiatiske og sydamerikanske markeder. Den elektriske søsterbil, Dacia Spring, blev lanceret i 2021 med revideret sikkerhed i forhold til den kinesiske version, men fik kun én ud af fem stjerner i sikkerhed hos Euro NCAP i 2021, hvilket førte til hård kritik. FDM frarådede ligefrem at købe bilen.

Brugt Dacia Spring: Opladning

Et andet kritikpunkt er Spring’s køreegenskaber, hvor et utrolig let styretøj uden følelse og en meget blød affjedring gør, at bilen opleves uraffineret. Dog skal det siges, at dette ikke er et stort problem ved lave hastigheder, hvor affjedringen er god til at skjule bump.

Et vigtigt punkt at tjekke før køb, hvis man ikke har adgang til en hjemmelader, er, at bilen understøtter hurtigladning (DC). Som standard blev Spring leveret uden hurtigladning, så man kun kunne lade batteriet i hjemmelader med op til 3,7 kW.

Ved tilkøbet, som kun var muligt i det høje udstyrsniveau Comfort+ eller Expression, tillader bilen hurtigladning med op til 30 kW, hvilket er håbløst langsomt i dag, men dog gør, at det lille batteri kan oplades på lige under 40 minutter.

Brugt Dacia Spring: Det skal du være opmærksom på

Generelt er udstyr noget, man skal være opmærksom på, da mange biler er importeret udenom den officielle Dacia-importør. Det betyder, at udstyrspakker og funktioner kan være anderledes, så det anbefales, at man altid tager ud for at kigge på bilen før køb.

Markedet ser favorabelt ud for Spring som brugtbilsvalg, da man kan finde eksemplarer, der essentielt er nye – nogle har kørt under 5.000 km, mens de ældste kun har tilbagelagt omkring 50.000 km. Vær dog opmærksom på, at der er tale om biler fra 2023 eller tidligere, så den 3-årige fabriksgaranti kan være begrænset eller udløbet.

Brugt Dacia Spring: Gennemgående problemer

Det er muligt at finde den faceliftede udgave fra 2024, men da den aldrig officielt kom til Danmark, vil den være importeret udenom den officielle Dacia-importør, hvilket kan påvirke bilens udstyr.

Men meningerne blandt ejere er delte. Nogle oplever pålidelige biler uden problemer, mens andre har fået en “mandagsbil”, der kræver værkstedsbesøg for forskellige problemer. Det er derfor vigtigt, at man som køber spørger sælger ind til bilens historik.

Brugt Dacia Spring: Samlet vurdering

Plus: Letkørt, billig og brugbar bil, der er egnet til bykørsel og kortere ture.

Minus: Køreegenskaber, sikkerhed, rækkevidde og ladeeffekt er langt under dagens niveau.

Vi synes: Spring gør det muligt at gå på kompromis og få en næsten ny elbil til byen til lav pris.

Bilnyheder set på Bilmagasinet.dk – Gengivet her på ONN.dk   |   🔎 Artiklen er læst 3104 gange